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2018年里卡多赛季首冠 让红牛车队战术精彩
添加时间:2018-04-25
  
北京赛车微信群下注报道:4月15日,2018赛季F1大奖赛中国站在上海国际赛车场结束。法拉利、红牛和奔驰车队为现场车迷奉献了一场精彩激烈的比赛。红牛车队的年轻车手维斯塔潘赛事中先后和汉密尔顿、维特尔等夺冠车手发生碰撞,并因和维特尔碰撞被罚时十秒,维斯塔潘夺得本站比赛第五。与此同时,他的队友里卡多则凭借车队灵活的战术,依靠一套超软胎在比赛后半程奉献了一场精彩的超车大战,以绝对的优势夺得本站比赛冠军,这也是红牛车队本赛季第一个分站冠军。奔驰车队博塔斯、法拉利车队莱科宁、奔驰的汉密尔顿、维斯塔潘和雷诺车队胡肯伯格分列2-6位。3站过后奔驰车队以85分超越法拉利的84分占据车队积分榜首,而车手积分上维特尔以54分领先汉密尔顿9分继续保持领先。
 
下午两点左右,F1中国大奖赛在上海国际赛车场开始,这也是本赛季21站比赛的第三站。从周五的大雨,到周六的阴天和周日正赛的多云,上海站的比赛对车队和车手来说,状态受到了不小的影响。昨天进行的排位赛上,奔驰车队的状态看起来并不好。排位赛法拉利车队占据前两名,维特尔的成绩为1分31秒095,莱科宁博塔斯分列二三。从数字上看排位赛第四的汉密尔顿和第一的维特尔竟然相差了0.58秒这预示着法拉利可能会有相当大的优势。
从上海站的数据来看,维特尔、莱科宁、汉密尔顿、阿隆索等车手都在上海站有着夺冠记录,其中汉密尔顿曾经在上赛五次夺得分站冠军。不过本赛季汉密尔顿本赛季的前两场并不顺利,包括排位赛成绩也屡次被队友博塔斯力压。在周三接受本网站采访时汉密尔顿对本赛季的前景保持乐观,他认为这个长赛季刚刚开始赛车在同对手的竞争中没有劣势,他本人也对第六次夺得上海站冠军有信心。
 
比赛一发车,排位赛第一的维特尔就并线至队友莱科宁之前,自己占据第一位置进入一号弯。而莱科宁因为受到限制被博塔斯和维斯塔潘超过从第二来到第四位置,不过幸运的是仍然在汉密尔顿之前,可以凭自己的经验和实力限制小汗的全力发挥。
第一次进站维特尔失去领先位置
随着比赛进行,领先军团的位置依然没有太大变化,维特尔、博塔斯、维斯塔潘和莱科宁稳居前四。比赛10圈过后,维特尔领先优势为2秒多,而莱科宁和队友维特尔的成绩落后到10秒以上,前四名竞争军团都没有到达超车的合适距离。第19圈红牛车队维斯塔潘和里卡多前后分别进站,让人对红牛车队的进站效率表示了深深的钦佩。同一圈,汉密尔顿进站换上中性胎,而他的队友博塔斯也在第20圈进站。法拉利车队的维特尔在第21圈进站,开始出站后他落在了博塔斯后面。按照博塔斯进站前和维特尔3秒多的差距,法拉利对于维特尔进站安排的问题应该存在问题。
比赛转折点
比赛进行到24圈领先的莱科宁仍然坚持没有进站,根据场上形势莱科宁基本上可以确定采取上站汉密尔顿一次进站的战术,上海的比赛一共56圈。第27圈,莱科宁仍然在赛道坚持,虽然在赛道上速度大幅衰减,但他仍然完成了自己的任务。先是阻挡了博塔斯让队友维特尔成功地将差距缩小到可以超车的位置,然后在赛道中分别被博塔斯和维特尔超过,维特尔超车的时候莱科宁大度地留出了线路给队友。第28圈,莱科宁进站出来后位列红牛车队里卡多后面名列第6。前四名目前为博塔斯、维特尔、维斯塔潘和汉密尔顿。
第30圈左右两部小红牛车队的赛车在15号弯发生轻微碰撞,在赛道上留下了大量碎片,赛事出动了安全车,两部红牛车队维斯塔潘和里卡多都马上进站并更换了极软胎,看来他们是准备搏一把了。第37圈安全车离开比赛正式开始,此时赛道前六为博塔斯、维特尔、汉密尔顿、维斯塔潘、莱科宁和里卡多。极软胎占据优势的里卡多马上试图超过莱科宁,并最终在第38圈一号弯开启DRS超越莱科宁。